Модель двигателя | Caterpillar C27 ACERT |
Мощность при частоте вращения двигателя 1800 об/мин |
597 кВт / 811 л.с. |
Мощность при частоте вращения двигателя 2200 об/мин |
1119 кВт / 1521 л.с. |
Максимальный крутящий момент двигателя |
4000 Нм / 1521 кгсм |
Удельный расход топлива |
210,6 - 214,7 г/кВт.ч |
Расход масла при 100% нагрузки |
0,3% |
Объем системы охлаждения | 21,9 л |
Объем системы смазки | 32 л |
Гарантийный срок |
24 месяца с момента отгрузки; 18 месяцев с момента ввода в эксплуатацию или 3000 моточасов в зависимости от того какой срок наступит раньше |
Режим IND-A - режим непрерывной работы двигателя в тяжелых условиях, когда двигатель эксплуатируется при максимальной мощности и максимальной частоте вращения до 100% рабочего времени, без перерыва или периодического снижения нагрузки.
Режим IND-B - режим работы двигателя, при котором мощность и (или) частота вращения периодически уменьшаются по сравнению с максимальным значением (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 80% от общего времени работы). Режим IND-С - работа двигателя с периодическим увеличением мощности и (или) частоты вращения до максимальных значений (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 50% от общего времени работы). Режим IND-D - режим работы двигателя, при котором допускается периодическое повышение мощности до максимального значения (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 10% от общего времени работы).
Режим IND-E - режим используется, когда максимальная мощность требуется в течение короткого периода времени для пуска или при внезапной перегрузке. Для аварийного режима эксплуатации, при котором обычного уровня мощности недостаточно (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 5% от общего времени работы). |
![]()
|
Дизельный двигатель Caterpillar C27 ACERT: 12-цилиндровый, V-образный, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, промежуточным охладителем наддувочного воздуха, электронным блоком управления (ADEM™ A4), топливной системой MEUI. |
![]() ![]()
|
Силовые установки комплектуются шкафами электронной системы управления КАМА ЭСУ-ДСУ, полностью спроектированными и изготовленными на заводе «КАМА-Энергетика». Электронная система управления КАМА ЭСУ-ДСУ основана на базе функциональных и распространенных контроллеров DEIF, DeepSea и ComAp с автоматическим запуском двигателя и функциями контроля, защиты и управления дизельного привода. Для контроля за работой оборудования на двери шкафа управления размещены индикаторы текущих значений параметров дизельного двигателя: частота вращения двигателя, моточасы, заряд АКБ, температура ОЖ, уровень топлива, давление масла. Шкафы системы управления могут комплектоваться как стрелочными приборами индикации, так и цифровой панелью – в зависимости от запросов заказчика. |
- Турбонаддув
- Система охлаждения наддувочного воздуха атмосферным воздухом (ATAAC) |
- Электронное управление, регулировка числа оборотов механизма отбора мощности - Программируемые мощностные режимы - Использование механизма холодного запуска - Автоматическая компенсация высоты - Компенсация мощности при изменении температуры топлива - Программируемые величины низких и высоких оборотов холостого хода, а также верхнего предела частоты вращения коленчатого вала двигателя - Электронная диагностика и регистрация отказов - Система контроля двигателя - Коммуникационный модуль J1939 (передача диагностической информации и данных о режиме работы двигателя)
- Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя Caterpillar ADEM™ A4 |
- Термостаты и корпус, вертикальный выпускной канал - Центробежный водяной насос
- Впускной канал водяного насоса |
- Выпускной коллектор сухого типа
- Дополнительный выпускной канал |
- Топливная система HEUI™ - Насос-форсунки с электронным управлением - Фильтр тонкой очистки топлива (высшего качества, 2 мкм) - Топливный насос низкого давления - Топливоподкачивающий насос
- Технология ACERT™ |
- Сапун картера - Маслоохладитель - Маслоналивная горловина - Масляный фильтр - Маслосборник переднего маслоотстойника
- Маслоизмерителный щуп/Шестеренчатый масляный насос |
- Картер маховика №1 по SAE |