Дизельные электростанции KAMA-DOOSAN

 Неприхотливость к качеству топлива;
 Возможность работы в самых жестких режимах;
 Экономичное использование топлива;
 Низкий уровень шума и вредных выбросов.

 Способен выдерживать кратковременные перегрузки;
 Надежен при сложных условиях эксплуатации.

Дизельные двигатели Doosan изготовлены с учетом наиболее легкого, быстрого и экономичного монтажа и сбалансированы для плавного хода и низкого уровня шума. Рабочая температура в цилиндрах и камерах сгорания двигателя контролируется с помощью охлаждения поршня. Двигатель также оборудован заменяемыми гильзами цилиндров, заменяемыми седлами клапанов и направляющими втулками клапанов, что обеспечивает эксплуатационную долговечность двигателя.

Современный технический уровень, высокотехнологичная система впрыска топлива, система нагнетания воздуха в сочетании с низкими внутренними потерями обеспечивают превосходное сгорание топливной смеси и низкое потребление топлива.

Mecc Alte – итальянская компания, являющаяся одним из ведущих мировых разработчиков и производителей генераторов переменного тока. Продукция компании сертифицирована согласно ISO 9001 и ISO 14001 и отличается исключительным качеством изготовления. Генераторы Mecc Alte собираются только из качественных материалов и компонентов, на каждом этапе производства применяются высоконадежные и сверхточные системы контроля. 

Занимая одну из ведущих позиций как на внутреннем, так и мировом рынках, компания Mecc Alte ведет постоянную работу по совершенствованию своей продукции, благодаря чему оборудование марки стало образцом передовых разработок и гарантом надежности даже при эксплуатации в наиболее сложных условиях.

 Соответствует требованиям ГОСТ;
 Комплектация контроллером Deep Sea DSE 7320.

 Обеспечивает 100% прием нагрузки - 2 сек.;
 Низкий расход топлива;
 Высокая точность и скорость подачи топлива.

Компания «КАМА-Энергетика» предлагает системы управления электрагрегатами КАМА-ЭСУ собственной разработки на базе контроллеров Deep Sea DSE 7320. 

Системы управления обеспечивают измерение и индикацию рабочих параметров двигателя и генератора, управление и аварийную защиту оборудования, имеют возможность дистанционного управления установкой. В зависимости от назначения и условий эксплуатации дизельная электростанция КАМА-DOOSAN может быть укомплектована системами управления по первой, второй или третьей степени автоматизации.

Топливный насос BOSCH обеспечивает высокую точность и быстродействие подачи топлива в цилиндры дизеля благодаря многоточечному впрыску с очень короткими промежутками между впрысками. 

Топливная система BOSCH снижает потребление топлива и уровень выбросов, а также увеличивает мощность двигателя и гарантирует 100% прием нагрузки в течение 2 секунд.

 Низкие показатели токсичности отработавших газов;
 Снижение и регулирование расхода масла;
 Увеличение срока эксплуатации двигателя. 

 Оптимизация мощности и надежности двигателя;
 Контроль состава выхлопных газов;
 Оптимальный наддув двигателя.   

Благодаря высокой прочности и высокой износостойкости, поршни MAHLE гарантируют низкие показатели токсичности отработавших газов у дизельных двигателей, допускающих высокие нагрузки. Для интенсивного охлаждения днища поршня и пояса поршневых колец используется циркулирующее в канале охлаждения масло, благодаря чему поршни MAHLE могут применяться в условиях повышенных температурных нагрузок. Отвод тепла от поршней в области камеры сгорания к охлажденной рабочей поверхности цилиндра обеспечивают поршневые кольца.Внешняя поверхность чугунных гильз MAHLE имеет соответствующую обработку, что способствует снижению расхода масла, возможности прорыва газа в картере, износа деталей, уменьшению периода обкатки и, следовательно, увеличению срока эксплуатации двигателя. 

Чтобы выдерживать высокие нагрузки в двигателе внутреннего сгорания, подшипники MAHLE обладают усталостной прочностью, приспособляемостью, высокой нагрузочной способностью, износостойкостью и устойчивостью к коррозии.

Клапаны MAHLE производятся из высококачественных легированных материалов, подобранных в соответствии с особенностями двигателя, благодаря чему выполняют свою функцию даже в экстремальных условиях, гарантируют уплотнение и работают так же долго и надежно, как сам двигатель.

В турбокомпрессорах Garrett VNT ряд подвижных лопаток, расположенных вокруг впускного отверстия турбинного колеса, может регулироваться мгновенно для изменения расхода отработавших газов через турбинное колесо. В результате возможно регулировать расход газа так, чтобы турбокомпрессор VNT работал как небольшая турбина на малых оборотах, – тем самым обеспечивая более высокие уровни наддува двигателя, – при этом на более высоких оборотах турбокомпрессор будет автоматически перенастраиваться на режим более крупной турбины для обеспечения требуемой производительности.